Le rapprochement entre Uber et Hysetco, annoncé aujourd’hui, s’inscrit dans une stratégie à plusieurs niveaux, mêlant enjeux industriels, commerciaux et technologiques.

D’un côté, Uber annonce un investissement dans Hysetco, acteur positionné sur la transition énergétique du taxi à hydrogène, avec l’objectif affiché d’accélérer le déploiement de flottes de taxis à hydrogène et d’intégrer davantage de taxis à sa plateforme.

De l’autre, ce partenariat vise à renforcer la présence d’Uber sur le marché réglementé du taxi, en s’appuyant notamment sur des acteurs structurés comme Slota, filiale de Hysetco et opérateur historique du secteur.

Au-delà des auto-congratulations et de l’effet d’annonce, la principale nouveauté que nous retenons est ailleurs : l’accolade entre un acteur historique du taxi, dont l’activité s’est construite au service de la profession, et une firme américaine qui a longtemps structuré son développement en opposition directe avec celle-ci.

Au-delà de la dimension environnementale mise en avant, cette alliance traduit une volonté claire d’ancrage local et d’extension du modèle de plateforme au cœur même du taxi. Présentée comme une convergence des modèles, elle peut également être interprétée comme une nouvelle étape dans la stratégie d’intégration progressive du taxi dans un écosystème dominé par des intermédiaires numériques. Cette évolution appelle, à ce titre, une analyse lucide et vigilante de ses implications économiques, professionnelles et stratégiques pour l’ensemble des chauffeurs.

Avant toute analyse,  rappelons de qui l’on parle.

Uber :  Créée en 2009 aux États-Unis, la plateforme s’est développée sur un modèle de mise en relation entre clients et chauffeurs, en s’appuyant sur une logique d’intermédiation numérique à grande échelle. Son expansion s’est accompagnée, dans de nombreux pays, de tensions juridiques, sociales et économiques autour de son modèle, notamment sur la question du statut des chauffeurs et des conditions d’exercice de l’activité.

Hysetco : créée en 2017 par Hype, acteur positionné sur la transition énergétique du taxi parisien l’hydrogène. En 2023, Hype est sorti du capital de Hysetco. Hysetco est notamment la maison mère de Slota, acteur historique du taxi parisien (depuis 1932), dont l’activité est, depuis des décennies, directement liée à l’exploitation et à l’accompagnement de chauffeurs de taxi. Slota incarne à ce titre une part importante de l’histoire économique du secteur.

C’est précisément là que se situe le fait marquant pour notre organisation.